交通的發(fā)達(dá)往往能帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，高速護坡鋼模具能提前對護坡磚進行預(yù)制，加快市政基礎(chǔ)建設(shè)的施工進度，而對護坡模具澆筑過程中混凝土的配比也極為重要。

作為混凝土中重要配料調(diào)和環(huán)節(jié)之一。水灰比既影響生態(tài)混凝土的強度，又影響其透水性，對某一級的配骨料的水泥用量，有一最佳水灰比。當(dāng)水灰比小于最佳時，在使用高速護坡鋼模具澆筑過程中水泥漿難以均勻包裹所有的骨料顆粒，工作度差，達(dá)不到適當(dāng)?shù)拿軐嵍龋灰子趶姸鹊奶岣撸粗陬A(yù)制高速護坡鋼模具過程中水灰比過大，容易產(chǎn)生離析，水泥漿會從骨料顆粒上淌下，形成不均勻的混凝土組織，既不利于透水，也不利于水泥預(yù)制件強度的提高。

很多施工單位在實際澆筑過程中往往都以往常的工作經(jīng)驗來判斷水灰比是否合適，取一些拌和物進行觀察，如果水泥漿在骨料顆粒表面包裹均勻，沒有水泥漿下滴的現(xiàn)象，而且顆粒有類似金屬的光澤，則說明水灰比較為合適。

合適的水灰比在與水泥用量和骨料粒徑相同的條件下，水灰比越大，沉漿厚度越大，沉漿面積也越大，只有當(dāng)水灰比取件0.40或0.35時，沉漿層的厚度為0，不影響生態(tài)植被根系的生長。因此在施工時，使用的力度不同，拌和的勻度也不一致，在對于人工拌和取0.40的水灰比，而機械拌和取0.35的水灰比。
這款高速護坡鋼模具在用料上并不采用較為常見的PP聚丙烯塑料和ABS塑料，而采用鋼材作為主要生產(chǎn)原料，通過鋼材使用的護坡模具在使用上能達(dá)到使用更久的狀態(tài)，但唯一不足的便是，采用鋼材作為生產(chǎn)模具的原料，因鋼材本身重量較重，無法單人進行模具的脫模以及模具澆筑，使用人工率上較為高，工作效率較低。

麗臣作為專業(yè)生產(chǎn)高速高鐵護坡磚模具，高速護坡鋼模具，擁有自主研究開發(fā)設(shè)計，優(yōu)越的地理條件，以及一流的售貨服務(wù)。生產(chǎn)的塑料模具產(chǎn)品在用料上可以保證完全使用全新料來進行模具的注塑，也更加歡迎廣大客戶來麗臣參觀指導(dǎo)。